1. Не піднімайте сильно зчеплення під час запуску.
Повільно відпускайте педаль зчеплення та відповідно збільшуйте газ під час руху, інакше це може спричинити удар або навіть пошкодження вузла зчеплення та компонентів трансмісії.
2. Допоміжне зчеплення не можна підтягувати (відключати) протягом тривалого часу, інакше це призведе до раннього пошкодження зчеплення, і слід звернути увагу.
3. Тракторам суворо заборонено перемикатися на нейтральну передачу або наступати на педаль зчеплення для ковзання вниз
4. Рульове керування трактором.
При повороті трактора необхідно зменшити газ або при перемиканні на знижену передачу, а також не застосовувати одностороннє гальмування при різких поворотах.
5. Вибір змінності та робочої швидкості тракторів.
Вибір швидкості перемикання передач і робочої швидкості трактора призведе до того, що вузол зчеплення буде керувати кермом для досягнення кермування, коли швидкість руху трактора зменшується.
Коли трактор рухається на високій швидкості, вибір правильної робочої швидкості може не тільки досягти кращої продуктивності та економії, але й продовжити термін служби трактора.
Коли трактор працює, його не можна часто перевантажувати, а двигун повинен мати певний запас потужності.
Вибір робочої швидкості трактора в полі повинен забезпечити роботу двигуна з навантаженням близько 80%.
6. Використання блокування диференціала трактора.
Під час роботи трактора блокування диференціала, як правило, залишається відключеним.
Коли заднє колесо трактора сильно буксує або застряє в ямі, слід натиснути й утримувати педаль керування блокуванням диференціала, щоб спрацювати блокування диференціала та вивести трактор із зони буксування.
Коли блокування диференціала включено, трактор не може повернути, інакше це спричинить ненормальний знос шин, пошкодження центральної трансмісії та навіть перекидання.
7. Гальмування трактора.
Загалом, спочатку потрібно зменшити дросельну заслінку двигуна, потім натиснути педаль головного зчеплення, а потім поступово натиснути педаль управління гальмом, щоб трактор плавно зупинився.
При екстреному гальмуванні необхідно одночасно натиснути як педаль головного зчеплення, так і педаль керування гальмом.
Під час руху водіям заборонено ставити ноги на педаль гальма або зчеплення.
Особливе нагадування:
Під час руху трактора по дорозі обов’язково зблокуйте ліву та праву педалі гальма.
Коли трактор стоїть на схилі, йому слід дочекатися зупинки двигуна, а перед тим, як відпустити педаль ведучого гальма, спочатку перемкнути на вищу передачу. Під час підйому перемикайте на передню передачу, а під час спуску – на передачу.
8. Керування переднім приводом.
Коли трактор виконує роботи з великим навантаженням у полі або працює на вологому та м’якому ґрунті, для роботи він зазвичай під’єднується до переднього ведучого моста. При виконанні трактором загальнотранспортних робіт по дорогах з твердим покриттям не можна підключати передній ведучий міст, інакше це призведе до раннього зносу передніх коліс.
9. Гідравлічний вихідний клапан і його керування забезпечують роботу повного приводу.
Трактори обладнані вихідними гідравлічними клапанами односторонньої або подвійної дії, а рукоятка управління вихідним гідравлічним клапаном керує масляним циліндром односторонньої або подвійної дії на сільськогосподарських інструментах.
Перед тим, як покинути фабрику, гідравлічний вихідний клапан тягової машини налаштовується на подвійну дію. Якщо потрібен сільськогосподарський інструмент односторонньої дії, користувач може налаштувати його на гідравлічну потужність односторонньої дії.
10. Вимоги до тракторного масла:
① Вибирайте різні сорти дизельного палива відповідно до різних умов і пори року. Категорично забороняється змішувати дизель різних марок.
② Паливо та трансмісійне гідравлічне масло подвійного призначення, додане в паливний бак, має бути відфільтровано або витримано протягом принаймні 48 годин перед додаванням для використання.
③ Під час роботи двигуна не доливайте паливо в паливний бак. Якщо трактор працює в жарку або сонячну погоду, паливний бак не можна заправляти. В іншому випадку паливо буде переливатися через розширення, і як тільки воно переллється, його слід негайно витерти насухо.
